农文海：望谟-乐鱼全站app

农文海县长（右二）深入基层了解民情

　　贵阳1月30日电（记者劳莉、张玲）在贵州的社会经济发展中，黔西南州望谟县因为地处石漠化连片特困地区，优势资源难以挖掘开发，一直处于贫困落后的境地。

　　而如今，随着贵州航运建设步伐加快，望谟一个名为“蔗”的港口，一跃成为珠江主航道的“起点”，未来的西南出海大通道之一，将从望谟启航。

　　贵州“两会”期间，贵州省第十二届人大代表，望谟县县长农文海就望谟经济社会的未来发展规划，接受了本报记者专访。

　　构建水运为主的立体交通网络

　　高速公路通港口，铁路通港口，望谟县蔗香港的陆路对接就此打开。贵州省定位蔗香港是“承接陆路和水路的一个枢纽港”。据农县长介绍，建成后的枢纽港，可以通行一千吨以上的船，相当于32节火车车厢的运力。蔗香港近期可以达到一千万吨/年的吞吐量，远期可达四千到五千万吨/年的吞吐量。有水路就会带动重工业，就可以运输重型设备，蔗香港的建成，将为望谟及周边地区的重工业发展带来机遇。

　　“目前，望谟县大发展遇到了千载难逢的机遇，现在有几个非常利好的消息，将加速望谟的发展”。农文海说。

　　第一是黔西南州新筹建了三个新区，其中就包括蔗香临港经济开发实验区。蔗香新区原来只讲望谟，现在把册亨和望谟、贞丰三县盘江沿岸的码头整合，形成一个港口群，以蔗香为龙头港，建立起珠江上游的主干道、红水河航运通道。而蔗香港就相当于重庆朝天门这样一个区位优势。

　　在1948年解放以前，没有的时候，罗甸、册亨、望谟基本上靠红水河来维持整个珠江上游地区物资和对外交往。所以现在贵州省实施工业化和城镇化带动，就需要一种低廉的、环保的运输通道，这种运输通道就是水路，珠江相当于中国的第二大水路，主航道的起点就在望谟蔗香港。

　　这次贵州省开“两会”，《政府工作报告》就讲到了要打造对内互相连接、对外联通的立体综合现代交通网络，那就离不开水路，因此就以临港的区域建立了一个开发区。蔗香这个地方，在不远的将来通过水路的打通，也将成为一个承载滇黔桂三省区内河航运的重大港口。